Tour zur Insel Unije (Kroatien)

Endlich war es soweit.
Meine erste richtige Tour :)
Flüge von A nach B sind zwar auch wunderbar, aber so richtig toll wirds erst, wenn man eine "richtige" Tour macht. Das Ziel hörte sich schon mal gut an. Es sollte zu einer kleinen kroatischen Insel, etwas südlich von Istrien gehen. Unije heißt sie.
Wir starteten mit insgesamt 5 Flugzeugen von Mühldorf. Neben mir saß der Alex, der schon etwas länger als ich fliegt. Das war auch gut so. Denn immerhin ging es für mich auch das erste Mal komplett über die Alpen. Da ist es schon gut, wenn neben einem jemand sitzt, der das alles schon kennt und Ahnung hat :)

 Bei bestem Wetter ging es über die Alpen. Es war wirklich absolut ruhig. Keine Böen, keine Thermik, keine Turbulenzen. Man konnte also wirklich die schöne Aussicht genießen. Watzmann und Königssee fand ich besonders beeindruckend.

Auf der Südseite der Alpen kamen wir in Slowenien wieder runter und von da gings auch direkt weiter nach Kroatien. Immer schön der Küste Istriens entlang. Vorbei an Poreč und Rovinj und dann zur Landung nach Pula. In Pula gings dann durch den Zoll. Aber es war alles unkompliziert und fix.

Von da ging es dann übers Meer nach Unije. Eine wirklich schöne und verschlafene Insel.
Mit einem Sturzacker als "Landebahn" :)
Aber alle kamen heil runter.

Auf der Insel blieben wir dann einen Tag und entspannten am Meer. Wunderbar :)

Einen Tag später ging es dann zurück.
Erst wieder nach Pula und dann weiter nach Italien.

Dort landeten wir auf einem kleinen UL-Flugplatz. Al Casale heißt der. Wirklich ein schönes Plätzchen. Der Anflug ist etwas heikel, aber wenn man einmal unten ist, kann man es sich bei gutem italienischen Essen und einem Pool gut gehen lassen.
Ein Anflugvideo findet ihr hier:
http://www.youtube.com/watch?v=pyWkauyy5AE

Gegen späten Nachmittag flogen wir dann wieder über die Alpen zurück nach Mühldorf.

Es war wieder total ruhig. Rückenwind hatten wir trotzdem ordentlich und so brauchten wir keine Stunde von Italien bis zum Chiemsee.
Und dort hatten wir einen wunderbaren Blick auf die vor Autos platzende A8 :)
Herrlich :)

Flug zum Schloss Neuschwanstein

Nachdem mich das Wetter in der letzten Zeit etwas im Stich gelassen hat, hat dieses Mal die Sonne ausgiebig geschienen.
Also das waren schon mal gute Voraussetzungen :)

Geplant war ein Flug zum Schloss Neuschwanstein.
Eine Strecke waren ca. 150 km. Insgesamt also mindestens 300 km.

Der Flug ging von Mühldorf Richtung Süd-Westen, am Starnberger See vorbei und dann immer am Alpenrand entlang.

Die Aussicht war auf jeden Fall wirklich schön.
Das Tal schon sehr grün und die Berggipfel noch alle schneebedeckt.

Es wehte allerdings ein kräftiger Föhnwind.
Daher wurden wir die ganze Zeit auch mehr oder weniger durchgeschüttelt.
Es war aber noch erträglich :)

Also wir dann endlich am Schloss angekommen waren, wurden wir schon ein wenig enttäuscht.
Im Sommer, ohne Schnee und von recht weit oben, sieht es doch eher unscheinbar aus.
Naja, es ist halt nicht immer alles wie auf den Fotos :)
Unser selbstgemachtes Foto ist aber auch wirklich nicht das Beste.
Hat schließlich permanent gewackelt und es wurde durch die (nicht saubere) Scheibe fotografiert.
Aber einen Eindruck kann man sicherlich gewinnen.

Testen wollte ich auf dieser Strecke auch das iPad als zusätzliches Navigationswerkzeug.
Es gibt ja bereits mehrere Apps zur Flugnavigation.
Ob diese Apps jetzt mehr oder weniger sinnvoll ist, kann jeder für sich selbst beurteilen.
Schaden können sie jedenfalls nicht, solange man sie nur "zusätzlich" einsetzt und nicht auf seine Papierkarte und den gesunden Menschenverstand verzichtet.

Wie gesagt, es existieren mehrere Apps.
Ich verwende zur Zeit die App "Air Navigation Pro".
Die ist nicht so teuer wie die "große" App "Sky Map" und hat dennoch ähnlich viele Funktionen.
Mit der App bin ich jedenfalls sehr zufrieden, alles läuft wunderbar, flüssig und bisher fehlerfrei.
Da mein iPad keinen integrierten GPS-Empfänger hat, verwende ich zusätzlich einen externen GPS-Empfänger (XGPS150 von Dual Electronics), den ich dann per Bluetooth mit dem iPad verbinde.
Auch das funktioniert einwandfrei.

Einziges Manko: Da ich das iPad in meinem Kniebrett verstaut habe, liegt es recht flach auf meinem Bein und ist je nach Sonneneinstrahlung schlecht zu erkennen.
Am liebsten wäre mir eine Halterung, mit der ich das iPad dann jederzeit individuell ausrichten kann um immer die beste Sicht zu haben.
Allerdings ist in dem kleinen Flugzeug nur bedingt Platz :-D
Da werde ich wohl ein bisschen improvisieren bzw. ausprobieren müssen.
Aber wahrscheinlich werde ich einen Halter vom Hersteller "RAM MOUNT" ausprobieren.

Alle guten Dinge sind drei...

Da es grad wenig zu berichten, aber dafür ein paar (neue) Videos gibt, halte ich mich an dieser Stelle kurz und veröffentliche jetzt einfach nur drei kurze Videos.

Viel Spaß :)

Und die praktische Prüfung...

... hab ich jetzt auch in der Tasche :)
Sehr gut :)

Die Prüfung war relativ unproblematisch.
Wetter: Recht windig, ansonsten aber recht sonnig. Die Sicht war auch ganz in Ordnung.
Gestartet wurde in Mühldorf, dann gings nach Vilsbiburg. Dort dann auch Notlandeübungen.
Dann Navigationsübung. Auch einmal mit QDM. Hatte ich vorher allerdings noch nicht gemacht, aber das ist ja recht einfach :)
Dann stand noch auf dem Programm: Künstlich erzeugter Strömungsabriss (stall) und "abfangen" des Fliegers um wieder einen normalen Flugzustand zu erreichen.
Danach wieder Navigation Richtung Mühldorf.
Dort dann Ziellandungen und Abschlusslandung.
Fertig :)

Am nächsten Tag gings direkt nach Speyer, um ein paar Kilometer und Flugstunden für die Passagierberechtigung zu sammeln.
Gestern bin ich dann in die Berge nach Zell am See geflogen.
Jetzt sind alle Stunden für die Passagierberechtigung zusammen und ich warte ab jetzt auf Post vom DULV :)
Dann gehts auch mit Passagieren in die Luft :)

Theorieprüfung bestanden !!

Ohne weitere Worte :)

Video vom Solo Dreiecksflug

Nur als kurzer kleiner Einschub gibts hier mal das Video vom Dreiecksflug :)

Und den Link dazu:
http://www.youtube.com/watch?v=vPPhHvitYIU

Solo Dreiecksflug

Im weiteren Verlauf der Ausbildung musste auch noch ein Dreiecksflug absolviert werden. Solo natürlich, damit es auch was bringt :)
Mein Fluglehrer sagte mir lediglich welche Flugplätze ich anfliegen sollte, der Rest, also die ganze Flugplanung "blieb an mir hängen". Okay, so soll es ja auch sein :)

Startflugplatz war Mühldorf (EDMY), von da aus dann nach Landshut (EDML), weiter nach Vilshofen (EDMV) und schließlich wieder zurück nach Mühldorf.

Vormittags war es im Alpenvorland noch ziemlich nebelig, aber gegen Mittag hat sich die Sonne dann durchgesetzt und die Wolken sind verschwunden.

Trotzdem konnte man vorher einige schöne Fotos machen.

Nach der Flugplanung ging es dann auch direkt wieder in den Flieger.

Da der Wind stark aufgefrischt hatte, musste besonders drauf geachtet werden, dass der Wind das Flugzeug nicht zu weit in Richtung Flughafen München weht. DAS wäre echt kacke :-D

Ansonsten musste ich "nur" drauf achten, dass ich die Kontrollzonen vom Flughafen München unterfliege (auf dem Weg von Mühldorf nach Landshut).

Mein Besuch in Landshut war nur sehr kurz, es war nur ein Touch-And-Go.

Von da ging es dann direkt nach Vilshofen (kleine Pause).

Auf dem Rückweg nach Mühldorf verlief meine Flugroute direkt über den Flugplatz Eggenfelden. Hier gibt es einen zeitweilig aktivierten Luftraum. Diesen muss man entweder überfliegen oder (besser) über Funk nachfragen, ob der Luftraum grad aktiv ist, oder nicht.

Außerdem gibt es hier oft Fallschirmspringer. Da sollte man auch mal aufpassen :)

Generell hat alles gut geklappt.

Die Flüge waren allerdings ziemlich turbulent und beim Landen hat mich die Thermik etwas geärgert :)

Der Ostwind war auch stärker als gedacht und hat mich ein bisschen vom geplanten Kurs abgebracht. Aber zum Glück gibt es einige sehr markante Auffanglinien.

Das GPS-Tracking zeigt den ganzen Flugverlauf, inklusive Platzrunden und einige "Warteschleifen".

http://maps.google.de/maps/ms?msid=201843603422759485409.0004ae2c5d9e6ef2ec4da&msa=0